車高調は純正サスに比べてバネレートは高いしストローク量は短いので、運転に対する許容範囲が狭い。 ある程度の範囲内までであれば、止まる・曲がる・進むに大きな問題はないはずだが、その範囲を超えたとたんに全てを裏切ってくる。 車高調で名を馳せる足まわりメーカーのシュピーゲルでも、なんとHA36Vアルトのアゲデモカーを作ってしまった。 これが、カッコよくもあり、可愛くもあり、見方によって色々な魅力が溢れ出す1台。 全長調整式車高調キット”street ride（ストリートライド）”特設サイト。軽自動車、セダン、ワゴン車 車両毎に合わせたセッティングを行った街乗り向けの車高調キット。街乗りの運転が楽しくなる！それがストリートライド。 バネレート 自由長 調整幅; 18クラウンフルタップ減衰36段調整車高調: 2003/12～2008/1月: grs180/181/182/184 （f)12kg（r)8kg （f)200mm（r)200mm （f)~70mm（r)～110mm: 200クラウンフルタップ減衰36段調整車高調: 2008/2～2012/11月: grs200/201/204 （f)12kg（r)8kg

車重1600kgの車に バネレート14K 自由長H180 (フロント) の車高調が入っています。 今のバネの縮み量は 1600÷4=400 400÷14=28.57 自由長180mmから-28.5mmの計算であってますでしょうか。 この計算だとバネレートを40Kを車高を変えず使用する場合は 1600÷4=400 400÷40=10 10mm 車を運転中、どこからか変な音が…なんてことはありませんか？それがもし、車高調からの異音だった場合、どんな原因が考えられるでしょうか？ということで、車高調からの異音の原因とその対処法について紹介していきます。気になる方は是非読んでください。 足回り(車高調キット)のことなら「みんカラ」。トヨタ アルテッツァに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！トヨタ アルテッツァのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」