パワーウインドウ タント l375/l385. kfエンジンのiscv清掃 2019年1月20日 こだわり整備. 先日実施したISCVの清掃にて、未だアイドリングの不調は完治していなさそうだったので引き続きスロットルバルブの方も掃除することにしました。今回は加えてオイル交換とガソリン添加剤を加えてもう一歩踏み込んだメンテナンスを実施しました。 タント l350/l360. ダイハツ主力のkfエンジン。 エッセに搭載されて以降、平成25年くらいまで製造されていた車両にiscvが使用されて、前後して電子制御スロットルへと順次切り替わっていきました。 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調とﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙがならないためecu初期化と再学習をしてみました。 2 ネットでいろいろ調べて16ﾋﾟﾝのﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀｰのT端子 5番と13番をｸﾘｯﾌﾟを伸ばして短 …

ダイハツ タントカスタムのアイドリングストップ学習作業方法 他に関する温泉ｿﾑﾘｴ☆まっつんの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 平成12年式 ハイゼット s210v エンジンはef-seです。 冷間時のエンジン始動後、しばらく走行しているとエンジンの力がなくなって、アイドリング時の振動も大きくなるとのこと。 まずは症状の確認と思い、近くの峠道を20分ほど試運転してみると、異常はありません。 パワーウインドウ パワースライドドア ナビ盗難防止 タント エグゼ l455/l465 タント/タントカスタム L600/L610. 学習するコンピュータ アイドル回転が低くエンストしたり、エンストしないときは、発進時に息つきを起こすという、平成11年式ムーブ（車両型式GF－L900S，エンジン型式EF－SE）のトラブル事例を紹 … efiなど、コンピューター制御の燃料噴射システムの場合、アイドリング回転は自動的に調整されますので、アイドリングが不調の時は、他に原因がある事がほとんどなので、回転数をアジャストスクリューなどで調整してはいけません。 経緯シフトレバーをバックに入れたときにアイドリング回転数が一時低下していた。またときどき回転数が低下することがあった。ネットで調べるとiscvが原因であると判断した。iscvを外さないで洗浄する方法インタークーラーを外してこの部分にkure 暖機後のアイドリング回転がメーターで1200回転くらいだったかな。高いなーと思い点検した。isc通路を指で塞いで変化をみると、回転は落ちるがエンストしない。異常ですね！エンジンからシューっとエア吸いの音がしている。インマニの下の方についてるホースから勢いよくエア吸いしていた！

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