ホイールの締め付けトルクについて。ボルト＆ナットは、締めすぎもユルめも危険。だからこそ決まっている、締め付けトルク（規定トルク）。ドレスアップに限らず、誰でもタイヤ＆ホイール交換作業をする可能性はあるので、正確な知識を持っておきたい。 フライホイールをカウンターウェイトにセットして、先ほどのネジロック剤を塗布したボルトで締め付けます。 6kg→8kg→10kgと3段階に分けて締め付けました。フラホの回り止めSSTが効いているので問題なく締め付けできます。 正確な締め付けトルクが出せます！ フライホイールロックツール CP-98JR. プーリースピンナーレンチ CP-98EX 適応 24mm～170mm 用途 プーリーの回転、保持 頻度の高いカムシャフトシール交換時に活躍 … フライホイールの締め付けトルクがどのくらいか教えて頂きたいのですが・・・。 只今、ミッションばらしての組み立ての作業に入る所ですが Dラーは優しくないので教えていただけませんでした(泣） M312 - 6 - Pull type Push type. フライホイール取付けボルトで特に品番の入っていない車種については、純正フライホイールに使用さ れているボルトの新品をご準備ください。 As for the vehicle model that the parts number of the flywheel mounting bolt is not specified, prepare ホイールナットの正しい締め付け方法を皆さんはご存知でしょうか。今回は、ホイールナットの正しい締め付け方法や、規定トルクの一覧を国産メーカーを中心に解説していきます。トルクはホンダ・日産・三菱・スバルなどの国産メーカーごとにまとめて一覧でご紹介！ M312 - 7 - 別途ご準備必要な部品 Parts required additionally メーカー Manufacturer 車種 Vehicle model エンジン形式 Engine model 商品番号 Parts No. フライホイール側からハウジング（多板式クラッチ）または支柱（シングルプレートクラッチ）を止めているボルトの締め付けをチェックして下さい。 万一、規定トルクで締まっていなかった場合、表1のトルク表を参照して、規定トルクで締め付けて下さい。 フライホイール、クラッチディスク、カバーを取り付けました。 なお、締め付けトルクは以下の通り フライホイールの8本のボルト750±50Kg・cm クラッチカバーの6本のボルト190±Kg・cm ※最近のトルクレンチ（と言いますか標準単位）はN・m を使用していますね。 コペンに乗っています。ホイールを交換したので、増し絞めやローテーションを今後自分でやろうとトルクレンチを用意しました。コペンの説明書には、締付力ホイールナット レンチ先端にて440～590N（45～60㎏）と書いてあり、トルクレンチの説明書には軽自動車は70～90N・mとなってい … フライホイール 1個 アクティブシャフト 9個（フライホイールに組付済み） クラッチディスク 1個（ツインの場合は2個） ミッドプレート 1個（ツインの場合のみ） プレッシャープレート 1個 クラッチカ … タイヤの最大駆動力は最大トルク(11.2kgm)×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(5.239)÷タイヤの有効半径(0.273m)で算出。 ただし、ATおよびCVTにあるトルクコンバーターでのトルク増幅効果は考慮できてい … タイヤの締め付けトルクについて、ボルトの種類や目的および車種別の一覧と、ホイールナットとの違いを解説します。走行中に車の荷重を常に担うタイヤとホイールは、メーカーによってナットを締める強さが規定され、そのようなタイヤの締め付けトルクの耳寄りな情報を紹介します。 フライホイール取付けボルト（クランクボルト） Crank bolt 7 ページ参照 See page 7 ⑫ ナット Nut 6.